【超實用】台灣之光：60盞特色路燈大放閃~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ☆台灣第一本以「路燈」為主題的圖文書，題材新鮮又切身
路燈不僅是照明設施，更是文化地標、公共藝術，也是城市美學具體而微的展現！
金點新秀設計獎評審團：「台灣之光」最動人的就是它呈現了小而美的生介紹活，創作者整理了全台灣的路燈，從身邊美好的事物著手，表現細緻，也相當有趣。貼近土地的情懷，讓觀者感覺溫暖、愉快。◎認識地方文化的新途徑：透過書中輕鬆活潑的分區導引，會發現許多特特賣會色路燈往往跟在地生活與文化意象，有著密不可分的關係。這是有趣的路燈「路上觀察學」，開眼界也長知識。◎圖世代的視覺藝術表現：以版畫風格呈現路燈設計特色及當地地景，構圖出色、意象鮮明、別具風格──原來，路燈可以這麼美！熱銷商品
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◆超值贈禮
1.「台灣特色路燈地圖」：邀您立即起身，來趟點亮「台灣之光」的踏查之旅！
2.隱藏版「穿梭時空之鈴蘭路燈」明信片：超人氣商品以現代版的鈴蘭路燈構成外框，向內延伸為日治時期街景及1920年代末誕生的鈴蘭路燈，讓人有穿梭時空之感。厚磅進口美術紙精印。
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什麼？天上飛的、地上爬的、田裡長的，全都變身成路燈！
你知道除了一般的倒L形路燈，台灣各地還有以螢火蟲、白鷺鷥、長頸鹿、太陽花、青蔥、自行車、飛機……這些蟲魚鳥獸花草、交通工具等為主題的造型路燈嗎？
兩個年輕女孩實地環走台灣，還跳島至小琉球、蘭嶼，進行田野調查，精選60盞特色路燈，挖掘設計背後的文化風土小故事，並以巧手繪製成版畫風格的路燈圖像，不但讓人眼界大開、嘖嘖稱奇，還會讚嘆：原來，台灣的路燈這麼美！
同時收錄「點亮路燈看歷史」和「路燈問答題」，可快速掌握路上公共照明發展的脈絡，並進一步探索路燈的大小知識。曲家瑞（麻辣教師）、周育如（水越設計創辦人）、鄭司維（輔仁大學應用美術系專技助理教授）、謝榮雅（奇想創造董事長）、蕭青陽（旅行藝術家）? 共同推薦暢銷排行 熱門產品好物分享
商品訊息簡述:
作者： 賴加瑜, 潘薏心
新功能介紹- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貿易戰陸今正式反擊 王受文：中國不可能讓步 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
大陸今(1) 日起對美國約600億美元商品加征關稅，以反制美國將2000億美元中國輸美商品關稅提高到25%。中美貿易談判主談人、商務部團購熱門商品省錢達人副部長王受文今日透過人民日報專訪喊話，美國的貿易霸淩主義行徑，中國不可能讓步。大陸財政部今日零點起，對已實施加征關稅的600億美元清單美國商品中的部分，提高加征關稅稅率，分別實施25%、20%或10%加征關稅。對之前加征5%關稅的稅目商品，仍繼續加徵5%關稅。. } }); } 這是大陸繼去年9月24日所公佈關稅清單的全面升級。這次對美關稅報復，其中不少是關鍵零組件產品，包括電容、電阻、光纖、光纜用連接器、半導體及可控矽開關元件等產品，進口關稅將進一步上調。中美貿易談判主談人、商務部副部長王受文今日透過抗漲特價商品人民日報專訪喊話，開頭就表態，美方指責中方「盜竊」智慧財產權、強制技術轉讓，並以此為由挑起貿易摩擦，這完全是無中生有，欲加之罪。王受文強調，中國根本不存在所謂的強制技術轉讓、盜竊智慧財產權等問題。亡受文表示，美方的措施是單邊的、保護主義的，不講規矩，破壞規則，完全是基於自身政治、經濟需要，不考慮全球福祉、不考慮其他交易夥伴的利益。王受文指責美方憑藉強權，搞貿易霸淩主義，「今天美國可以肆意對中國商品徵稅、制裁中國企業，明天它就可以對其他任何國家徵稅、制裁其企業。每個國家任何企業都可能成為下一個受害者。他表示，如果美方想通過搞單邊主義、極限施壓，迫使中方讓步，這是不可能實現熱賣商品超值推的。並表示，貿易戰沒有贏家，合作是唯一正確選擇。王受文說，中方始終認滿額享優惠為，雙方最終要通過對話解決經貿分歧。大陸商務部副部長王受文。取自觀察者網 分享 facebook
響應NASA探月計畫 航太公司發表登月概念太空船
（法新社華盛頓3日電） 美國航太巨擘洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）今天公布一架能登月的概念太空船，響應美國國家航空暨太空總署（NASA）將在未來十年恢復探月及探索火星的計畫。
NASA表示，計劃自1972年以來首次將太空人送上月球，作為未來火星之旅的初步階段，這是美國總統川普設定的官方政策一環。
為實現這目標，NASA號召航太製造商，提出建造稱為「月球門戶」（Lunar Gateway）的繞月太空站及登月太空船計畫。
根據NASA於8月發表的日程，在他國協助下，繞月太空站應可在2020年代組裝，到了2026年料能容納4人。
洛克希德馬丁公司的概念登月太空船今天在德國不來梅（Bremen）國際太空大會（IAC）上亮相，設計用於月球表面和繞月太空站「月球門戶」間穿梭。
這艘4足太空船乍看像美國1969年首批登月太空人使用的太空船長高版，可容納4人並攜帶1公噸重的設備，返回繞月太空站前，還可在月球上停留長達2週而無需加油。
而在此之前，NASA希望在2023年送太空人乘坐洛克希德馬丁太空船獵戶座（Orion）進行8天繞月行。這艘飛船將由NASA太空發射系統（SLS）送入太空，SLS仍在開發階段，目標成為史上最強火箭。
另外，美國私人企業太空探索科技公司（SpaceX）也計劃2023年用自家打造的大型獵鷹火箭（Big Falcon Rocket）展開首次私人環月旅遊，日本億萬富翁前澤友作將成首位乘客，承諾邀請6到8位藝術家相隨。
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