【熱門產品】未來在等待的人才~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 這個世界原本屬於一群高喊知識就是力量、重視理性分析的特定族群──會寫程式的電腦工程師，專搞訴狀的律師，和玩弄數字的ＭＢＡ。如今，世界將屬於具有高感性能力的另一族群──有創造力、具同理心、能觀察趨勢，以及為事物賦予意義的人。我們正從一個講求邏輯、循序性與計算機效能的資訊時代，轉化為一個重視創新、同理心，與整合力的感性時代。如果你是對現有工作和生活不滿足的職場人士、或是急於了解下一波潮流的創業家與企業領導人、乃至於關心自己下一代未來的父母，或是兼具敏銳情感和靈活創意，?在資訊時代備受忽略與貶抑的族群……本書將提供六種攸關最近的未來有無前途的關鍵性能力，它們分別是：一、不只有功能，還重設計。二、不只有論點，還說故事。三、 不只談專業，還須整合。四、不只講邏輯，還給關懷。五、不只能正經，還會玩樂。六、 不只顧賺錢，還重意義。藝術家、發明家、設計師、說故事高手、看護者、諮商員、及宏觀人士，將成為下一波職場新貴，入主社會高報酬階級，坐享快意人生。
這六種關鍵能力來自兩種感知：高感性（High Concept）與高體會（High Touch）
高感性，指的是觀察趨勢和機會，以創造優美或感動人心的作品，編織引人入勝的故事，以及結合看似不相干的概念，轉化為新事物的能力。
高體會，則是體察他人情感，熟悉人與人微妙互動，懂得為自己與他人尋找喜樂，以及在繁瑣俗務間發掘意義與目的的能力。
在高感性時代，我們必須在左向推理之外，補強六種關鍵右向能力。這六項高感性和高體會能力可以協助我們開發新時代不可或缺的全腦新思維。
一、不只有功能，還重設計。光是提供堪用的產品、服務、體驗或生活型態，已經不夠了。如今無論為賺錢或為成就感，都必須創作出好看、獨特，或令人感動的東西。
二、不只有論點，還說故事。現代人面對過量資訊，一昧據理力爭是不夠的。總有人會找到相反例證來反駁你的說法。想要說服別人、灌輸資訊，甚至說必看好書服自己，都必須具備編織故事的能力。
三、不只談專業，還須整合。工業時代和資訊時代需要專業和專才，但隨著白領工作或被外包出去，或被軟體取代，與專業相反的才能也開始受到重視：也就是化零為整的整合能力。今日社會最需要的不是分析而是綜合──綜觀大趨勢、跨越藩籬、結合獨立元素成為新好產品的能力。
四、不只講邏輯，還給關懷。邏輯思考是人類專屬能力之一。不過在一個資訊爆炸、分析工具日新月異的世界裡，光靠邏輯是不行的。想在未來繼續生存，必須了解他人的喜好需求、建立關係，並展現同理心。
五、不只能正經，還會玩樂。最近流行產品太多證據顯示多笑、保持愉悅心情、玩遊戲和幽默感，對健康與工作都有極大好處。當然該嚴肅的時候要嚴肅，不便宜過太過正經對事業不見得有益，對健康更有害。在感性時代，無論工作還是居家，都需要玩樂。
六、不只顧賺錢，還重意義。我們生活在一個物質極為充裕的世界。無數人因此掙脫了營生桎梏，得以追求更深層的渴望：生命目的、出世意義，以及性靈滿足。
本書的讚譽本書告誡那些不重視培養右腦能力的人，在新經濟時代「可能被淘汰出局，或因失敗而遭受痛苦」。丹尼爾．品克的上一本暢銷書《自由工作者國度》業已成為人力資源管理關係的一限量不等人的塊基石，相信他的最新力作和理論也將會造就下一波的風潮。
——《出版人週刊》(Publishers Weekly)
這本書簡直就是一個奇蹟。一方面，它獨具創意而又全面深刻地分析了當今最為緊迫的個人和經濟議題──由技術和全球化帶來的巨大變化是如何影響我們在這世界裡的生活、工作，以及想像方式。另一方面，丹尼爾．品克為我們提供了一個新穎、深刻、實用的生存──與歡愉──指南，告訴我們如何在這個錯綜複雜的世界裡找到成功和幸福。我為此感動，並歡欣鼓舞。幾年前，彼得．杜拉克才正疑惑著現代經濟是否能找到自己的哥白尼。這本書的問世，讓我們發現了這個新時代的哥白尼。
——湯姆．彼得斯（Tom Peters），《追求卓越》（In Search of Excellence）作者
這並不是一本自助的書，它的意義遠甚於此。標誌一個時代轉捩點的書已活動產品經很少見，這就是其中的一本，你一定會想要先睹為快。
——賽斯．高汀(Seth Godin)，《紫牛》(Purple Cow)作者
丹尼爾．品克將即將到來的「感性時代」（Conceptual Age）比作歷史上發生翻天覆地變化的年代──就如同工業革命與文藝復興一般──藉以闡明這個新時代的重要性。
——美國圖書館協會(American Library Association)
對於一心想要舒活一下創意筋骨的讀者，本書提供了豐富的演練與資源。
——《哈佛商業評論》(Harvard Business Review)
精彩絕倫！左腦、右腦，全腦新思維！我好欣賞丹尼爾．品克的腦袋。趕快去看這本《未來在等待的人才》。更重要的，也讓你的小孩去讀這本書。他們需要學習跟丹尼爾．品克一評價樣的思考方式。
——亞倫．韋伯（Alan We網友超推bber），《快速企業》雜誌（Fast Company）創刊編輯
可讀性極高的分析與演練，可用以建立(右腦)技能。對畢業在即的文科畢業生而言，無疑是最2019熱門產品振奮人心的一份畢業厚禮。
——《新聞週刊》(Newsweek)
右腦即將讓你致富！如果丹尼爾．品克所勾勒的二十一世紀職場生態屬實，那麼那些讓許多父母親哭笑不得的大學主修科系(藝術史？哲學？)最近期將被廣為接納！
——《美國新聞與世界報導》（US News and World Report）
作者簡介品克(Daniel H. Pink)知名趨勢寫手，曾於《哈佛商業評論》大膽提出「藝術碩士是新的商業學位」觀點。係暢銷書《自由工作者國度》（Free Agent Nation）作者、《連線》雜誌(Wired)特約編輯，前白宮講演撰稿員。《自由工作者國度》是《華盛頓郵報》非小說與商業類暢銷書。《出版人週報》讚譽該書「已成為人力管理關係的基石」。《未來在等待的人才》已翻成十二國語言版本，strategy +business, The Miami Herald, Fast Company等媒體推薦為二○○五年最佳企管書。
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商品訊息簡述:
作者： Daniel H. Pink
新功能介紹- 譯者： 查修傑
- 出版社：大塊文化
新功能介紹 - 出版日期：2006/08/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川普出席美空軍官校畢典 主持人唱名台灣 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普出席空軍官校畢業典禮。 美聯社 分享 facebook 美國總統川普昨天出席空軍官校畢業典禮，其中有10名非美國籍的外籍畢業生，也包括中華民國國軍在列，主持人在以「國家」介紹台灣時，赴美參訓的國軍人員特別起立，揮舞中華民國國旗。國軍長年以來都會派遣人員前往美國三軍官校等機構受訓或進修，美國空軍官校昨天舉辦畢業典禮，川普出席授證，這場畢業典禮共有989名畢業生，其中有多少位來自台灣，目前並不清楚。空軍司令部截至晚上11時尚未回覆記者的詢問。. } }); } 根據影片內容顯示，主持人一一唱名這10個非美國籍畢業生的國家，包括哈薩克、南韓、羅馬尼亞、盧安達、斯里蘭卡、台灣、泰國、菲律賓、新加坡、突尼西亞。最特別的地方在於，主持人以「國家」為名介紹台灣時，赴美參訓的百貨優惠特惠組合國軍人員特別起立、並大力揮舞中華民國國旗，現場掌聲如雷。主持人以「國家」為名介紹台灣時搶購網購達人，赴美參訓的學員特別起立、大力揮舞中華民國國旗。 路透社 分享 facebook 備註：司儀唱名台灣在影片2小時8分處。國防安全研究院資源與產業研究所長蘇紫雲接受中央社訪問時表示，台灣昨天仍在進行國軍35號漢光演習，加上今年初剛通過強調美國、台灣間實質交流的「台灣保證法」，以及2名空軍軍官2月穿著制式迷彩服參加美軍基地交流活動，種種跡象都顯示台美關係逐漸正常化。蘇紫雲說，由川普政府的軍事文化觀察，美國空軍官校畢業典禮西元2017年班的致詞主賓是參謀首長聯席會主席鄧福德(Joseph Dunford)、2018年則是前國防部長馬蒂斯(Jim Mattis)，2019年班這次，則是川普親自蒞臨，川普並與每位畢業學官握手，毅力與體力驚人，堪稱美國近代史上少見的三軍統帥。蘇紫雲也說，此次中華民國的國旗就出現在川普的正後方，相較西元2016年美國前總統歐巴美前往空軍官校的畢業典禮時，中華民國國旗最暢銷產品撿便宜購物的所在處就相當不顯眼。兩任政府對中華民國的認知與態度，隨著「台灣旅行法」、「國防授權法」、「台灣保證法」的逐步落實，將更為明顯。另外，空軍曾在今年2月派遣劉志堂中校等2名軍官，赴美國關島安德森空軍基地參與交流活動。最特別的是，劉志堂等2名軍官穿著有軍階、制式的國軍迷彩服參訓生日送禮推薦結婚送禮推薦；戰略學者認為，過去是低調、保密，甚至穿著便服，此舉代表雙方交流升溫。
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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