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下面附上一則新聞讓大家了解時事
機器人點、送餐PK車體沙發! 車展間拚多元
車商拚來客數,不只要提升車體性能,周邊服務也要進步。有車商在維修中心,引進AI人工智慧機器人,可以協助點餐,和小朋友遊戲,相當吸睛。另外其他車商則是和家具設計合作,推出跟車體同比例造型的沙發、桌椅,把車子融入生活,同樣也成功增加1到2成來客。
智慧機器人:「來賓您好,請按下按鍵讓我來為您點餐。」
開口詢問點餐需求,智慧機器人走進車商維修廠,幫車主提供智能服務,包含點餐、遊戲,用智慧裝置一手搞定。
知名車商維修廠,引進AI智慧機器人,車主按下桌上的呼叫按鈕,機器就會走到座位邊,協助完成點餐,還會紀錄車主前次點餐的紀錄,另外也周末也提供遊戲服務,讓小朋友玩得盡興,整個展場不像車商維修中心,反而更像精品咖啡廳。
民眾:「應該是說他滿淺顯易懂,QR CODE一掃,他就會教你步驟,按一個按鈕然後點餐,去冰無糖,比人工還好用。」
車商副廠長蔡國濱:「其實一般來講,我們現在星期一到星期五來客數,一天大概有70人左右,星期六其實都是破百的。」
記者藍于洺:「知名車商結合家具設計,可以看到這組沙發,不管用的材質跟皮革,都是比照真的車來做原料設計,而且看起來相當時尚。」
另外一家知名車商,則是和家具設計合作,把車體設計融入沙發家具,像前這款沙發組,材質跟皮革完全比照真實車體,讓民眾坐沙發就像在開車,另外客廳中的桌子,採用輕量化的車殼設計,單手就可拿起主打多元設計,吸引車主目光。
設計總監Allen:「就是說我們可以提供說,與眾不同設計的設計家具,折扣是結合我們真實的車體,去打造手工打造出來,手工的一個藝術。」
異業結合提供多元服務,科技智慧結合車商銷售,業者表示,相互拉抬的確讓顧客,成長一到兩成,車商拚場不再侷限在車型,提升周邊服務,成了新型態的銷售服務。
搶救蚊子園區 宜科擬推翻「不量產」承諾 遭要求重作環評
2018年08月29日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
竹科宜蘭園區環差案,29日在環署進行第一次初審,雖然宜蘭縣代理縣長陳金德親自領軍,打算在承諾污染排放總量不變下,增加引進產業類別及量產,包括生技、精密機械、通訊等產業量產。「此風不可長」環委李克聰說了重話,認為當時為求過關答應的限制,後續又想從環差改回來,實在不應該。此案也遭小組建議重作環評。
此案在2007年環境影響說明書審查結論通過,條件是承諾園區不從事產品量產行為,但現在變更申請「新增生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能產業開放量產」。小組指出,這些量產行為將衍生新興污染物、酸鹼氣、有害空氣污染物、溫室氣體直接排放等原環評不得量產情境下未評估污染排放項目,因此需要重作環評。
竹科宜蘭園區當年以「不得量產」的承諾通過環評,但因此從2008年至今招商困難,挨批「蚊子園區」,土地使用率偏低屢招檢討。竹科因此提出環差案,打算開放生技、精密機械、通訊等產業量產。
宜蘭園區總面積約70.63公頃,扣除公共設施等後,可出租面積約33公頃,但因招商產業類別限制與「不得量產」,園區土地出租率至今僅有6.03%。
為了活化園區,竹科管理局申請讓宜蘭園區對生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能產業開放量產。管理局局長王永壯強調,這是在污染物排放總量不增加前提下,連結宜蘭在地產業,促進當地產業升級。
宜蘭縣代理縣長陳金德親自出席,表示地方期待廠商進駐能帶動經濟發展。宜科表示,將以低污染、低耗能產業為原則,將有數位內容智慧運用、結合宜蘭在地產業。例如宜蘭工廠以食品加工業為大宗,將以此帶動機械設備業發展;電子設備及零組件製造業工廠數居中,醫材製造業及製藥業工廠具規模且為國內知名之企業。且宜蘭大學已結合在地學校及宜蘭園區廠商,進行氫能燃料電池車及雲端綠能智慧微電網等研究成果。
不過,小組環評委員卻對「開放量產違背當初環評意義」相當不滿,更表示開放這些量產是違背了科學園區的發展精神。
環評委員李克聰指出,宜科本來是以通訊資訊服務、數位創意等類軟體產業通過環評,這些產業不需量產、低污染低耗能,但這次要新增的產業類別,卻需要量產,顯然與本來的承諾及精神都不符,因此他強烈主張此案應建議重做環評。
李克聰直言,台灣現在處處是科學園區,若科技部想在各地都設園區,就應該針對各區域特性發展、有不同科技產業類別。
再者,李克聰也批評,許多開發單位為了讓環評通過就任意承諾,之後再以環差審查方式逐步變更,此案大幅改變環評結論,實在嚴重影響環評審查精神,「此風不可長」。
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