【抗漲】聰明購買中古車~暢銷書籍
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商品訊息描述: 網購人氣商品CP值超高《聰明購買中古車》是所有消費者購車時，必備的「中古車」購車指南，不論是中古車的購車管道、貸款問題、汽車保險資訊，到車況鑑網友開箱介紹定知識、不肖車商的購車陷阱。所有中古車買賣的各種疑問，在書中都能找到最詳細的說明、最正確的解答。
有順序、有訣竅、有條理、有方法，每個細節都不放過，《聰明購買中古車》使中古車的買賣鑑定，不再是一門高深的學問，讓每位消費者都能買到「貨真價實」的中古好車。
本書特色網路熱銷本書是目前台灣書市第一本教導消費者暢銷商品如何鑑定中古車、購買中古車、避免熱銷產品買賣糾紛的「中古車購買指南」。
內容針對中古網路購物車買賣的所有問題：從中古車的購車管道、車商的買賣陷阱、車體鈑金烤漆的辨識、問題車的鑑定，到購車貸款問題、汽車保險資訊，都有最詳網友一致推薦細的說明與解答，廣大的購車消費車絕對需要。
全書配有數百幅彩色車體解說圖，搭配內文及圖說，清晰詳細地解說每個中古車體的眉角及問題，讓讀者更容易瞭解車輛的鑑定，更能聰明購買中古車。
作者簡介好康活動享好禮陳明哲曾經擔任汽車公司業務員，也從事過銀行貸款業務，最後投入中古車買賣事業，可以說購買新、舊車輛的各項環節都經歷過了。因此，所有中古車買賣的「眉眉角角」，都知之甚詳。
近年在從事中古車買賣業務之餘，也在網路上幫想要購買中古車的網友鑑定車況，解答各式各樣的購車問題。有鑑於大部分的消費者，常常因為沒有足夠的中古車鑑定知識，而遭到不肖車商欺瞞，花大錢買到問題車。於是，將自己十幾年來的中古車買賣經驗整理成書，希望消費者能藉由這本中古車買賣工具書的輔助，能在買車時挑到適合自己的好車。
商品訊息簡述:
作者： 陳明哲
新功能介紹- 出版社：文經社
新功能介紹 - 出版日期：2007/07/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
報復來了！ 陸對美600億美元商品 加徵關稅 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
中國六月一日起對一系列價值六百億美元的購物特賣數千種美國產品徵收高額關稅，圖為消費者在北京的超市上選擇廚具產品。 （歐新社） 分享 facebook 為反制美國關稅措施，中國大陸從六月一日零時起，對美國六百億美元進口商品加徵關稅，分別加徵百分之廿五、廿或十的關稅。對之前加徵百分之五關稅的商品，仍繼續加徵百分之五。在美國商品五千一百四十種中，有一半以上加徵百分之廿或廿五關稅。這是北京繼去年九月廿四日所公布關稅清單的全面升級。這次對美關稅報復，其中不少是關鍵零組件產品，包括電容、電阻、光纖、光纜用連接器、開箱炫耀文網購人氣產品半導體及可控矽開關元件等，進口關稅將進一步上調。. } }); } 法新社報導，被中國加徵關稅的美國商品，包括美妝品（香水、眼妝、口紅）、廚具（烤箱、微波爐、咖啡機）、體育用品（桌球、羽球拍、足球）、鋼琴及弦樂器、酒類（琴酒、紅酒、龍舌蘭），還有安全套、鑽石、工業機器人、輪胎、織品、木材和玩具等。對於中國的反擊，美國政府先前就聲稱若中方報復，六月底前將要對剩下的三千億美元中國貨物加徵關稅。美國貿易代表署並列出三千八百零五個項目，商品清單包括先前三○一調查未涵蓋的所有中國商品，但不包括藥品、特定醫療商品以及稀土等。中美貿易談判主談人、商務部副部長王受文昨日透過人民日報專訪表示，美方指責中方「盜竊」智慧財產權、強制技術轉讓，並以此為由挑起貿易摩擦，這完全是無中生有，欲加之罪。王受文強調，美方的措施是單邊主義、保護主義，不講規矩，破壞規則，完全是基於自身政治、經濟需要，不考慮全球福祉、不考慮其他交易夥伴的利益。他說，「今天美國可以對中國商品徵稅、制裁中國企業，明天它就可以對其他任何國家徵稅、制裁其企業。每個國家任何企業都可能成為下一個受害者。」但如果美方想通過搞單邊主義、極限施壓，迫使中方讓步，這是不可能實現的。中美貿易戰進一步升溫，大陸商務部日前宣布建立「不可靠實體清單」制度，將一些對中國企業封鎖或斷供的企業，列入清單。新華社昨天預告，大陸國務院新聞辦公室今天上午十時將發布「關於中美經貿磋商的中方立場」白皮書，王受文出席新聞發布會，將是中方對貿易戰最新表態。大陸商務部副部長王受文。 圖／取自網路 分享 facebook 陸：繼續開放市場【大陸新聞中心／綜合報導】中共商務部副部長王受文透過人民日報專訪表示，將進一步放寬市場准入。他表示，大陸去年已將外商投資負面清單減到四十八條，今年七月一日前還將推出新一版負面清單，繼續壓縮，「中國開放的大門還會愈開愈大」。在此之前，大陸工業和資訊化部副部長王志軍五月底接受大陸官媒聯合採訪時找便宜網路熱賣商品曾透露，新一波推進對外開放，將大幅削減負面清單內容。王志軍表示，就工業領域對外開放方面，一是全面實施准入前國民待遇加負面清單的管理模式，落實飛機、船舶、汽車、電信等方面的開放政策。二是推動修訂全國和自貿區外商准入負面清單，大幅削減負面清單內容。王受文昨天也表示，商務部正在制定「鼓勵外商投資產業目錄」，擴大鼓勵外商投資範圍。此外，商務部正在新布局一批自由貿易試驗區，加快探索自由貿易港建設，推動戰利品網購達人實施更高水準的開放。
日產淡水量討價還價 麥寮海淡廠環評終完成
2018年08月01日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20年前台塑六輕在四期擴建的環評中承諾自籌水源，卻直到2013年才定調要建海水淡化廠，麥寮海水淡化廠的環評今年3月通過初審後，1日在第335次環評大會確認通過。雖然已有3年內完工的共識，但對於生產量卻有所爭執。最後以每日產淡水8至10.5萬噸，全年產水量1700萬噸以上做結。
在小組的結論中，小組要求缺水時需以高載運轉以達日產10萬噸海淡水、3年內完成興建營運等。不過六輕當時卻表態只願承諾全年產量1700萬噸，不願承諾枯水期每日10萬噸。當時六輕表示，枯水期也不見得每天都沒有天然水可用，因此主張不需強制每日的產量。但小組與環團卻認為，此案一開始就是為了六輕不要在枯水期使用農業用水而來，怎可又推翻這個前提？因此只願扣除不可抗力因素的條件。這個運轉量的爭議，隔了半年在大會繼續互不相讓。
截取自《麥寮海水淡化廠新建工程環境影響說明書》。
六輕在這次大會提出，要求將環評結論從「要求枯水期日產淡水量10萬噸」修改為，排除不可歸責六輕或不可抗力因素，每年2到5月及水利署認定水源不足的期間，每日產淡水7至10.5萬噸，全年產水量1700萬噸以上。
六輕副總吳宗進表示，海水淡化是高能耗製程，對環境並非友善，若是2到5月時集集攔河堰水量充沛，就不應該要求每日滿載運轉，這樣等於把珍貴的淡水流入海中，卻再把海水取回製成淡水，反是浪費電力、增加碳排，因此六輕仍要求枯水期水量充沛的時候，可以降低海淡廠操作量。且若是將日產淡水量訂死為每日10萬噸，將造成六輕每天產出若超過或不足，都要面臨罰款與法律責任。
經過來回的討論後，最後結論下為，每年2到5月、及6到1月水利署認定水源不足期間，排除不可歸責開發單位的因素，月平均日產淡水量為8到10.5萬噸，比起六輕提出的7至10.5萬噸提高；全年產水量仍維持1700萬噸。
鑿成海水淡化設備無法正常操作的「不可歸責於開發單位」因素，則定義為海水水質超過處理系統閥值、颱風地震等天災、供電異常、設備忽然異常與其他。
此外，對於六輕打算把滷水與溫排水匯流混合後排入海中，環境權保障基金會研究員林彥廷表示，還是希望能夠評估回收再利用，不要直接排到海裡。至於對近海漁業的潛在衝擊，林彥廷也建議盡量不要用化學物質清除管線中的藤壺、幼魚等，希望用水刀、氧氣或其他對環境影響較輕微的方式處理，並應設立海洋的連續監測站，監督後續海淡廠對海洋的衝擊。但並無獲得採納，滷水排放口將使用青鳉魚進行生物急毒性檢測。
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