【優惠網站】公共新聞學：審議民主的觀點~必看好書
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商品訊息描述: 網路熱銷本書引介了發源於美國八○年代末期的公共新聞學（又稱公民新聞學），這套理念為新聞實務帶來豐沛的改革活力，引領人們重新反思傳統新聞報導的有限性超值推網購達人及其可能不利於民主發展的流弊，並具體開創了新聞報導的嶄新模式。目的是為了協助一般民眾更有力量進入政治場域來與政治人物對話、參與公共事務，並進而要求政治人物更負責任地處理各項公共問挖好康題；並且，透過公共新聞學，生活在同一社區的人們也得以學習共同解決社區問題，凝聚社區意識──而新聞媒體，更可能藉由公共新聞學的推動，來提高閱聽眾對媒體的認同感，甚至增加媒體的經濟收入。
公共新聞學在某種程度上體現了參與式民主（participatory democracy）甚至是新興的審議式民主（deliberative democracy）理念。本書也梳理網購人氣商品出審議民主理論的內涵，並進一步比對公共新聞網路熱銷產品學及審議民主的理念與實作過程，探討兩者間彼此整合、相輔相成的可能作法。公共新聞學可以促成審議民主理論的廣泛落實，進而帶來社會公眾的整體啟蒙。
作者簡介黃浩榮1978年底出生在陽光港都高雄市，在打狗高中（高雄中學）籃球場奔馳三年後，18歲那年離鄉背井獨自到台北求學。念了三年台大外文系，發現自己對社會及新聞媒體的關懷熱情遠高於對文學作品的審美天賦。大學畢業後隨即轉換跑道，在台大新聞所完成碩士學位。研究所時期，基於對媒體改革的憧憬加入「傳播學生鬥陣」，曾應邀擔任媒體觀察教育基金會的特約作家、專欄主筆，也數次擔任國科會專案計畫的研究助理，後來並在《台灣大紀元時報》從事記者工作。2001年，曾與張錦華老師合寫《監督媒體DIY》一書（法蘭克福國際工作室出版）。《公共新聞學》是第一本個人著作。
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商品訊息簡述:
作者： 黃浩榮
新功能介紹- 出版社：巨流圖書公司
新功能介紹 - 出版日期：2005/11/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／復出以來首扛3棒 王柏融敲1安火腿5連勝 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
王柏融擊出安打。 擷圖自畫面 分享 facebook 商品新上市 #王柏融 一壘安剛剛有精彩守備接殺😊#飛び出せ新時代 #驀進#lovefighters pic.twitter.com/oGiCle19fN— baseballhcy_9 (@Baseballhcy9) 2019年5月31日. } }); } 大王様、ファインプレー👏🏻👏🏻👏🏻#王柏融#lovefighters pic.twitter.com/WJ9IQlY5gG— FIGHTERSみえきっちゃん (@miek好康活動ichi_1112) 2019年5月31日【賽前報導】日職火腿隊今天出戰歐力士隊，台灣球員好物分享2018熱門產品王柏融回到先發，守左外野、打第3棒，火腿隊今晚將挑戰5連勝。火腿隊昨天出戰羅德隊，王柏融輪休，沒有排入先發，是日職生涯第3次未進先發名單，第一次是5月16日，之後在24日先發名單也缺席，但這場比賽9局出場代打。前天對羅德之戰，王柏融兩個打數無安，選到兩次保送，8局提前退場。但此戰他也補滿規定打席，進入打擊網友開箱介紹哪裡買排行榜第19名，昨天未出賽後，打席再度不足規定數。王柏融在25、26日對西武隊之戰都有安打表現，28日對決羅德也敲安，並擊出傷癒歸隊後首支長打，近6次出賽、有4戰擊出安打。目前王柏融已出賽38場，139個打數擊出38支安打、7支二壘打、1支全壘打，貢獻19分打點，被三振25次，獲保送14次，打擊率2成73�
德國公布新計畫 降低老舊柴油車汙染威脅
（法新社柏林2日電） 德國政府今天發表一項計畫，以減少柴油車在全國汙染最嚴重的14座城市排放有害廢氣。不過計畫公布後，環保人士立即痛批，政府未採取足夠措施保護大眾健康。
前述方案包含具體的增撥經費和法規修改，不過官員卻聽憑汽車製造商和駕駛人自行選擇，究竟是改裝汙染程度較嚴重的老舊私人汽車，或在業者贊助的折價紅利機制協助下更換新車。
德國交通部長舒爾（Andreas Scheuer）在柏林對媒體表示：「我們已同意採取非常重大的措施，明確規範對我們相當重要的事情：避免祭出禁駕令、防止限制車輛行動力、不會讓柴油車駕駛花費額外或不必要的成本，以及汽車業應盡到責任。」
汙染最嚴重地區的地方當局為垃圾車等重型載具廢氣處理系統進行升級的改裝費用，80%由聯邦政府補助。
受影響最嚴重地區的商用車輛和貨運箱型車與卡車的類似升級改裝費用，聯邦政府也會負擔80%。
舒爾和德國環境部長舒爾茲（Svenja Schulze）共同發表報告指出，在有害健康的氮氧化物含量尚未超出50ppm的城市，光是採取前述兩項措施，「就足以在無須限制車輛上路的情況下，避免超出（排氣量）門檻」。
在此同時，德國政府將制定的老舊車輛排氣量限制規定，應能在即使實施禁駛區的情況下，也能讓老舊柴油車繼續在14個汙染最嚴重的城市行駛。
不過在前述城鎮居住或工作的駕駛人，可自行決定是否接受汽車製造商提供的價值數千歐元紅利，以老舊柴油車折抵購買新車。（譯者：陳宜君/核稿：劉學源）
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